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Westerwaldrallye PDF Drucken E-Mail
Geschrieben von: Administrator   
Freitag, den 26. April 2013 um 23:09 Uhr

29. ADAC – Westerwaldrallye 200

 

WP 4 und 5 Kettenhausen

 

5,5 km über Asphalt - gerader Verlauf, Spitzkehren und 90 Grad Kurven - Nieselregen- das fahrtechnische Geschick der Teams war gefordert.

 

Zwei Unfälle ereigneten sich - Blechschaden - ein Team konnte die Fahrt fortsetzen, ein Team wurde in der Pause abgeschleppt.

 

Christian Schneider der WP-Leiter war mit unserer Arbeit sehr zufrieden und uns schon jetzt für die 30. Westerwaldrallye 200 eingeladen.

 

Dill – Funker stehen nicht nur an der Strecke, sie sind auch auf der Strecke. Unser Mitglied Steffen Weber war bei dieser Rallye als Beifahrer mitten im Geschehen. Er hat Seminare besucht um als Beifahrer teilnehmen zu können. Herzlichen Glückwunsch Steffen zur Premiere.

 

 

Haiger, April 2013

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Zuletzt aktualisiert am Mittwoch, den 07. August 2013 um 03:46 Uhr
 
Rallye Köln-Ahrweiler 2012 PDF Drucken E-Mail
Geschrieben von: Administrator   
Sonntag, den 09. Dezember 2012 um 12:09 Uhr

Rallye Köln – Ahrweiler 09.- 10.11.2012

 

 

430 km Gesamtstecke – 14 Wertungsprüfungen (WP) über Schotter und Asphalt.

 

Diese Rallye beginnt Freitagabend ca. 18.01 Uhr und das Ergebnis dieser WP entscheidet über die Startreihenfolge am Samstag.

Die Wertungsprüfungen am Samstag werden teilweise zweimal gefahren. Einige von den WP´s auch in unterschiedlichen Richtungen d. h. wo vormittags gestartet wurde, ist nachmittags das Ziel. Den Teams- es waren ca. 90 Fahrzeuge nominiert- haben auf den WP´s ihr routiniertes, fahrtechnisches Können gezeigt und die schnellen Kurvenpassagen, enge und holprige Straßenabschnitte professionell gemeistert. Gegen Mittag setzte starker Regen ein und es ereigneten sich mehrere Unfälle- auch mit Verletzten- die Unterbrechungen der Veranstaltungen nach sich zogen. Durch kompetente Entscheidungen der WP-Leiter und die schnelle Bergung der Verletzten und Fahrzeuge, hat dazu beigetragen, dass keine längeren Unterbrechungen aufkamen.

 

Bei diesem Einsatz konnten wir die neuen Handfunkgeräte einsetzen, mit denen wir die Streckenposten ausstatteten, sodass eine lückenlose Funkverbindung gesichert ist, wenn wir dort kein Fahrzeug -geländebedingt- stellen können.

 

Trotz der widrigen Wetterbedingungen und auch das sehr frühe Aufstehen, hat dieser letzte Einsatz für dieses Jahr wieder Spaß gemacht. Mit dazu beigetragen hat wohl auch das warme Mittagessen und der heiße Kaffee, der gereicht wurde.

 

Das Einsatzjahr 2012 ist erledigt. Die einsatzfreie Zeit wird für Wartungsarbeiten an diversen Funkgeräten und Antennen etc. genutzt und man steht schon wieder in den Startlöchern für neue Aufgaben im kommenden Jahr.

 

Allen, die mitgeholfen haben, dass das Rallye-Jahr 2012 positiv durchgeführt werden konnte, sagen wir herzlichen Dank.

 

Haiger, im November 2012

 

DF 75

 

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Zuletzt aktualisiert am Montag, den 21. Oktober 2013 um 02:19 Uhr
 
Stegskopf PDF Drucken E-Mail
Geschrieben von: Administrator   
Dienstag, den 06. November 2012 um 14:59 Uhr

Rallye Siegerland / Westerwald

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Alle Fahrzeuge daheim, diese Funkmeldung geben wir gerne weiter, mit der Gewissheit, dass alles geklappt hat.

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Rallyewetter d. h. Sonnenschein auf dem Stegskopf, dass erleben wir nicht oft.

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Auf der Schotter- und Asphaltpisten des Truppenübungsgeländes zeigten die Piloten ihr fahrtechnisches Können, über lange Geraden, scharfe Spitzkehren und einigen spektakulären Schikanen.

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Bis auf wenige TD`s verlief die Veranstaltung reibungslos.

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Haiger, im Oktober 2012

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DF 75

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Zuletzt aktualisiert am Montag, den 21. April 2014 um 17:40 Uhr
 
Deutschlandrallye Impressionen PDF Drucken E-Mail
Geschrieben von: Administrator   
Dienstag, den 06. November 2012 um 14:57 Uhr

Deutschlandrallye

Zehn Jahre, eine lange Zeit. Man meint schon alles zu kennen und doch ist jedes Jahr immer wieder neu gewesen.

Donnerstag ist Anreisetag im Lager Aulenbach, der Reiseweg ist den „ alten Hasen“ schon gut bekannt. Betten beziehen, Unterlagen entgegennehmen, letzte Anweisungen werden erteilt, noch eine kurze Besprechung über den Verlauf des nächsten Tages durchgeführt, noch etwas zusammengesessen um die kennenzulernen die zum ersten Mal dabei sind, dann ist Schlafenszeit, denn am nächsten Morgen heißt es früh aufstehen, da drei Stunden vor Beginn der Wertungsprüfung, Arbeitsbereitschaft herzustellen ist.

Freitag, 24. 08. 2012- WP 3 + 6 - Grafschaft Veldenz-

Diese WP ist 21.23 km lang über Asphalt mit geraden Verlauf und schnellen Kurvenpassagen gespickt. Diese WP wurde abgebrochen, da die Start Nr. 21 wegen entzündeten Reifenteilchen in Brand geriet und die Start Nr. 9 die Strecke blockierte durch Radverlust. Personenschaden war nicht zu verzeichnen. Nachdem die Hindernisse beseitigt waren sind nach reiflicher Überlegung die Classics – Teams doch noch gestartet, sodass die Zuschauer noch auf ihre Kosten kamen. Die Abend-WP verlief bis auf einige technische Defekte -Reifenwechsel etc.- problemlos.

Sehr spät nahmen wir das Abendessen ein und zurück ging`s ins Lager Aulenbach. Diese WP wurde in Zusammenarbeit mit der Schängeler Funkhilfe abgearbeitet. Wir bedanken uns dafür.

Samstag, 25. 08. 2012- WP 8 + 11 - Petersberg –

Sehr früh standen wir auf unseren Posten und wettermäßig sah es nicht so besonders gut aus, aber es klarte auf und die Sonne schien. Diese WP haben wir in Eigenregie abgearbeitet. Über Schotter und Asphalt, 9,37 km, waren lange Kurven- und spektakuläre Bergpassagen von den Teams zu absolvieren. Beide WP´S wurden problemlos, bis auf wenige TD`s, absolviert. Im Rallyejargon sagen wir „eine langweilige WP“, weil glücklicherweise nichts passiert ist. Nach dem Essen, haben wir uns im Lager Aulenbach zusammengesetzt und auf die“ Zehn Jahre Deutschlandrallye“, angestoßen. Unser erster Vorsitzender hat die vergangen Jahre noch einmal Revue passieren lassen .

Auf diesem Wege möchten wir Franz und Ina einmal DANKE sagen für Ihr Engagement.

Sonntag, 26. 08. 2012 – WP13 + 13 –Dhrontal-

Abschied vom Lager Aulenbach, sehr früh aufstehen , Sachen packen und zur WP nach Dhrontal fahren.

Nach der Panzerplatte – 46,54 km – die zweitlängste WP mit 30,76 km, der Deutschlandrallye.

Die WP wurde zweimal gefahren und war durch die geänderte Streckenführung eine besondere Herausforderung für die Teams, denn die Fahrer mussten alles fahrtechnische Können einsetzen um der kurvenreichen Strecke mit haarigen Spitzkehren etc. gerecht zu werden, da es stark regnete.

An diesem Tage starteten die Classics nicht mehr. Gegen Mittag endete die letzte WP für uns und nachdem alle Unterlagen etc. abgegeben worden sind, konnten wir die Heimfahrt antreten. Diese WP wurde in Zusammenarbeit mit der Funkhilfe Kalmit durchgeführt.

Es hat auch dieses Jahr wieder Spaß gemacht dabei gewesen zu sein und wir freuen uns im elften Jahr alle wiederzusehen.

Der Vorstand bedankt sich bei Allen ,die mitgeholfen haben für einen reibungslosen Ablauf zu sorgen .

Haiger, im August 2012

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Zuletzt aktualisiert am Donnerstag, den 14. November 2013 um 23:05 Uhr
 
Deutschlandrallye PDF Drucken E-Mail
Geschrieben von: Administrator   
Dienstag, den 06. November 2012 um 14:54 Uhr

ZEHN JAHRE WRC IN DEUTSCHLAND

ZEHN JAHRE ARBEITSEINSATZ DILL - FUNK

Zehn Jahre Deutschlandrallye und wir Dill – Funker waren von Anfang an mitten drin , nicht nur dabei.

Auf der Jahreshauptversammlung wurde das Thema „Funkbegleitung bei motorsportlichen Veranstaltungen“ angesprochen und fand allgemeine Zustimmung. Unser damaliger zweiter Vorsitzender kannte, noch aus der Zeit , als wir Veranstaltungen des SFC obere Dill betreuten, maßgebliche Leute, die mit solchen Sachen zu tun hatten und hat so die Verbindung zur Mitarbeit bei der Generalprobe zur Deutschlandrallye hergestellt.

Die im Jahre 2001 veranstaltete Deutschlandrallye sollte ein Test sein, ob die Streckenführung , die von der Hunsrückrallye her bekannt waren , auch WRC tauglich sind. Diese Veranstaltung war ein voller Erfolg und die Deutschlandrallye war geboren.

Damals haben wir Dill – Funker nur mal reingeschnuppert und dann begonnen auf kleineren Veranstaltungen Erfahrung zu sammeln und auf der nächsten Deutschlandrallye waren wir schon mitten drin im Renngeschehen, als Funk- und Streckenposten. Um einen reibungslosen Funkverkehr herstellen zu können , tauschten wir die 11m Geräte gegen 2m und 70 cm Geräte aus. Außerdem nahmen wir an Sportwartschulungen teil, um ein hohes Maß an Sicherheit auf den WP`s zu leisten.

Da eine so große Veranstaltung ein hohes Maß an Organisation mit sich bringt ist eine frühzeitige Planung unumgänglich und zeitraubend. Unzählige Telefonate, e Mails etc. müssen getätigt werden um einen reibungslosen Ablauf zu gewährleisten.

In den vergangenen zehn Jahren haben wir viel erlebt, Erfahrungen gesammelt, auch mal mit dem einen oder anderen Rennfahrer gesprochen, ab und an Stress mit Zuschaunern gehabt, auch Unfälle leicht und schwer gesehen.

Wir sind stolz darauf, bei diesem motorsportlichen Groß-Event unseren Beitrag leisten zu dürfen und gratulieren den Veranstaltern zum ZEHNJÄHRIGEN.

Der Vorstand des Dill – Funk

Haiger, im August 2012

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Zuletzt aktualisiert am Mittwoch, den 13. November 2013 um 23:19 Uhr
 
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